Aunque el embajador de Israel en Argentina Eyal Sela, sostiene que su país "no puede hacer nada" para frenar el proyecto de explotación petrolera de Navitas con licencia ilegal británico en el subsuelo marino del Atlántico Sur, por la empresa “es privada”; el informe financiero de la propia compañía demuestra que el motor que costea la infraestructura del robo en Malvinas, es el propio riñón bancario y financiero del Estado de Israel. Y aunque en el cuerpo principal de este informe financiero anual consolidado de Navitas no se detalla la nómina con los nombres específicos de los bancos que integran el consorcio, en Agenda Malvinas sabemos -por el rastreo de mercado y de colocaciones en la Bolsa de Tel Aviv que hemos hecho previamente-, cuáles son los actores del riñón financiero israelí que siempre apalancan y garantizan las operaciones de Gideon Tadmor (presidente de Navitas).

Los grandes jugadores detrás de este consorcio genérico son:

1.    Bank Leumi (y su brazo de inversión Leumi Partners): Histórico financista y colocador de deuda del grupo.

2.    Bank Hapoalim: El otro gigante de la banca comercial israelí que lidera las sindicaciones de créditos corporativos.

3.    Bancos y aseguradoras locales (como Mizrahi Tefahot, Harel Insurance o Phoenix): Que suelen participar tanto en los tramos locales de los créditos RBL como en la suscripción de las sucesivas series de obligaciones negociables (debentures) que Navitas emite de forma constante en el mercado de Tel Aviv.

Si bien el balance los camufla bajo el rótulo de "consorcio de bancos israelíes y extranjeros", el flujo de fondos y las garantías de reservas sobre el crudo argentino de las islas, los involucra de forma directa.

El préstamo "RBL" de USD 1.350 millones

En enero de 2026, Navitas cerró un contrato de financiamiento gigante bajo la modalidad RBL (Reserves Based Lending o Préstamo Basado en Reservas) por un total de USD 1.350 millones.

• ¿Qué es un préstamo RBL?: Es un crédito donde el banco no te pide como garantía un edificio o una máquina, sino el petróleo que todavía está bajo el agua y que prometés sacar en el futuro. Es decir, los bancos le prestaron dinero a Navitas usando como garantía el petróleo que pertenece a la plataforma continental argentina.
• ¿Quién pone la plata?: El balance oficial de la empresa confiesa que el dinero fue otorgado por un "consorcio de bancos extranjeros e israelíes e instituciones financieras locales". 

Los aliados que financian al usurpador

Esto significa que los principales bancos de Israel y los fondos de pensión (que administran los ahorros de los jubilados israelíes) pusieron sus millones para financiar el proyecto Sea Lion. Esos fondos están directamente respaldados por las reservas de petróleo que Navitas declara tener en las islas Malvinas.

Israel no es un actor neutral que "no puede intervenir": su sistema financiero es el sponsor principal que le permite a Navitas pagar deudas, expandirse y avanzar con la logística en el Atlántico Sur mientras su diplomacia simula amistad en Buenos Aires.