El barco en cuestión es un "estreno" de la industria china. Salió de los astilleros hace apenas unos meses y viajó medio mundo para llegar hasta nuestras costas. Aunque lleva una bandera de un país lejano llamado Vanuatu, sus dueños y su tripulación son de China.

¿Cómo lo atraparon? Por su velocidad. Un barco de ese tamaño, si solo está de paso, navega rápido para llegar a destino. Pero el Hai Xing 2 fue detectado moviéndose a "paso de tortuga" (unos 8 km/h) cerca del Golfo San Jorge. En el lenguaje del mar, ir tan despacio y haciendo zigzag significa una sola cosa: tenía las redes en el agua sacando pescado argentino.

Históricamente, estos barcos jugaban con la confusión. Cuando la Prefectura los veía, decían que solo estaban "pasando". Pero desde febrero de este año, Argentina puso reglas más duras:

• Si vas despacio, estás pescando: Ya no hace falta ver la red chorreando agua para multarlos. El simple hecho de navegar a baja velocidad en zona prohibida es prueba suficiente de que estás robando.
• Vigilancia 24/7: El Hai Xing 2 pensó que, por ser un barco nuevo y moderno, podía burlar el control, pero el sistema lo detectó apenas cruzó la frontera invisible de la Milla 200.

Queda claro que el Hai Xing 2, no es solo "un barco en el medio del mar". Es parte de una flota de cientos de buques extranjeras que se posicionan justo donde termina nuestro control para saquear el ecosistema y llevarse cientos de miles de toneladas de merluza y calamar que pertenecen al patrimonio nacional.

La detección ocurrió en el corazón del Golfo San Jorge, un ecosistema vital que comparten las provincias de Chubut y Santa Cruz, y que hoy es el blanco principal de flotas que no respetan fronteras.

A través del Sistema Guardacostas Pro, una plataforma de inteligencia geoespacial que integra radares, satélites y bases de datos con más de 12.000 millones de registros, el Estado argentino ya no necesita "ver" al barco con binoculares. La nueva tecnología permite analizar patrones: si un barco navega a menos de 6 nudos (unos 11 km/h), el sistema lanza una alerta roja. Es la "huella digital" de la pesca. El Hai Xing 2 fue captado a 4,3 nudos, una prueba irrefutable de que sus redes estaban barriendo nuestro fondo marino.

El castigo

Si la ley se aplica con rigor, este buque enfrenta sanciones que, desde la reforma de 2020, ya no son simbólicas. Al valor actual de la Unidad Pesca ($1.683 por litro de gasoil), las multas se dividen así:

• La multa económica: Podría oscilar entre los 840 millones y los 5.000 millones de pesos (hasta 4,2 millones de dólares).
• El decomiso: El Estado puede incautar toda la carga en bodega. Para un barco de este tamaño, el valor del pescado robado puede superar el millón de dólares.
• Gastos de captura: El dueño del buque debe pagar el combustible del guardacostas y las horas de vuelo de los aviones que lo persiguieron.

La realidad política

Aquí es donde el análisis debe ser sincero. Mientras celebramos la detección de un barco, hay una ciudad flotante de entre 400 y 500 buques extranjeros —el 80% de ellos chinos— esperando la menor oportunidad para entrar.

Argentina tiene uno de los sistemas de monitoreo más avanzados de la región, superando a muchos países vecinos en tecnología. Sin embargo, la efectividad real es baja por la magnitud de la flota atacante. Penalizar a un barco entre 500 es como intentar frenar una invasión de langostas, atrapándolas con la mano.

Más que pesca, es Soberanía

Pescar ilegalmente en Argentina es un acto político. Estos barcos cuentan con apoyo logístico (muchos usan el puerto de Montevideo) y, en varios casos, protección diplomática de sus países de origen.

La situación conocida y reiteradamente relatada es clara: no basta con tecnología de punta si no hay una decisión política de Estado que convierta el Atlántico Sur en una zona de exclusión real para los depredadores. El Golfo San Jorge, con su riqueza en langostino y merluza, es parte de nuestra mesa y nuestro futuro. Cada minuto que el Hai Xing 2 pasó dentro de nuestras 200 millas, no solo se llevó pescado; se llevó un pedazo de nuestra soberanía nacional.

Fuente:

Pescare