La petrolera británica Rockhopper Exploration plc presentó este miércoles ante el mercado de la Bolsa de Valores de Londres (AIM) una actualización de su informe técnico independiente sobre el yacimiento Sea Lion, en ilegal la Cuenca Norte de las Islas Malvinas. El documento oficial, elaborado por la consultora internacional de ingeniería petrolera Netherland, Sewell & Associates, Inc. (NSAI) con fecha efectiva al 31 de julio de 2026, consolida una significativa revalorización del proyecto clandestino, impulsada por la compra del buque de producción FPSO OSX-1 y la aceleración del Área de Desarrollo Central (CDA).

Según informó la compañía a sus accionistas, la incorporación de esta segunda unidad flotante y la actualización de los precios proyectados del crudo Brent derivaron en un salto patrimonial neto de 788 millones de dólares adicionales en el Valor Actual Neto (VAN10 / NPV10) correspondiente al 35% de participación de Rockhopper.

La radiografía de las reservas: números del despojo

El informe técnico de NSAI expone de manera minuciosa los volúmenes de hidrocarburos líquidos que las firmas pretenden extraer de la plataforma continental argentina, dividiendo el yacimiento entre las fases del Área de Desarrollo Norte (NDA) y la recientemente incorporada Área Central (CDA):

1. Reservas comerciales recuperables (Fases 1 y 2 NDA):

• Probadas sin desarrollar (1P): 231,7 millones de barriles (MMBBL) brutos en el yacimiento (81,09 millones correspondientes a la cuota del 35% de Rockhopper).
• Probadas + Probables (2P): 314,2 millones de barriles brutos (109,98 millones para la firma británica), lo que representa ingresos netos futuros para su cuota de USD 3.398 millones sin descuento y un VAN10 de USD 1.175 millones.
• Probadas + Probables + Posibles (3P): 408,1 millones de barriles brutos totales (142,85 millones netos para Rockhopper).

2. Recursos Contingentes (Área Central CDA y Fase 3 NDA):

• Bajo el mejor escenario de estimación (2C / desarrollo pendiente y en suspenso), los recursos recuperables ascienden a 626,1 millones de barriles brutos (219,1 millones para Rockhopper).
• El flujo de caja neto proyectado para Rockhopper (35%) solo en los recursos contingentes pendientes asciende a USD 6.043 millones (con un VAN10 de USD 1.781 millones).

El esquema técnico de dos plataformas FPSO

El reporte de NSAI valida el esquema operacional conjunto entre Rockhopper y la operadora israelí Navitas Petroleum. El plan contempla que la primera plataforma, el FPSO Aoka Mizu (actualmente navegando hacia astilleros del Sudeste Asiático para ser acondicionada), inicie la extracción comercial en el Área Norte hacia inicios de 2028.

En simultáneo, la recientemente adquirida FPSO OSX-1 (comprada por Navitas por 125 millones de dólares) se desplegará para perforar 38 pozos en el Área Central. De acuerdo a la ingeniería financiera informada a la Bolsa londinense, ambas unidades operarán de forma conjunta y, una vez que el bombeo declinante del yacimiento descienda de los 125.000 barriles diarios, se cancelará el contrato del Aoka Mizu para que el OSX-1 continúe drenando el campo de manera individual.

La ilegalidad frente a la Ley Solanas

La agresiva valorización bursátil en Londres contrasta de lleno con el régimen legal de la República Argentina. Todas las licencias comerciales otorgadas por el gobierno ilegítimo de ocupación de Malvinas carecen de validez jurídica internacional.

Bajo la Ley Nacional N.º 26.659 (Ley Solanas) y sus normas complementarias, Rockhopper Exploration plc y Navitas Petroleum se encuentran inhabilitadas y sancionadas administrativa y penalmente por operar clandestinamente en la plataforma continental argentina. Las sucesivas publicaciones financieras de Rockhopper en la plaza londinense confirman que el avance hidrocarburífero unilateral en aguas de Malvinas no responde a estudios preliminares, sino a un plan industrial a gran escala orientado a la sustracción definitiva de recursos estratégicos argentinos a partir de 2028.