La Cámara Argentina Aeronáutica y Espacial (CArAE), que nuclea a las empresas del sector, propuso un acuerdo público-privado para activar la producción y exportación del avión Pampa IA-63 Pampa III. El proyecto se da ante la falta de fondos provenientes de Nación.
De prosperar estas iniciativas se podría garantizar la continuidad del trabajo de FAdeA, siendo que actualmente hay seis estructuras de fabricación con un 80% de terminación y unas 10 adicionales que en promedio alcanzan el 57%.
En este marco, FAdeA corre el riesgo de no poder cumplir con contratos vigentes y otros proyectos como el upgrade del IA-58 Pucará a la versión Fénix y la producción del entrenador básico IA-100 Malvina.
La intención de CArAE es que las empresas privadas brinden apoyo financiero en un porcentaje a negociar, recuperando luego dicha inversión con las exportaciones de las aeronaves.
Sin embargo, para que esta iniciativa prospere, se requiere un plan concreto de ventas al exterior, un cronograma establecido para visitas y contacto con posibles clientes, así como el respaldo financiero de una entidad bancaria.
Se destaca el rol clave que podría jugar una entidad crediticia al estilo del Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social de Brasil (BNDES), que ha financiado a empresas como Embraer para sus exportaciones.
A pesar de las condiciones actuales de falta de fondos, existe cierto optimismo respecto al potencial exportador del avión Pampa; debido a que países como Nigeria, República Dominicana y Uruguay han mostrado interés en adquirir estas aeronaves.
FUENTE:
Ambito
