— En medio de la creciente pulseada diplomática por el control de los espacios marítimos y la inminente presentación de la Argentina ante el Tribunal Internacional del Derecho del Mar contra la explotación petrolera en Malvinas, el Ministerio de Defensa oficializó el paso administrativo decisivo para materializar la infraestructura logística de las Fuerzas Armadas en el extremo sur.

Mediante la Resolución 704/2026, rubricada por el ministro de Defensa, Carlos Alberto Presti, y publicada en el Boletín Oficial, el Estado nacional autorizó el llamado a licitación pública nacional para la construcción del muelle militar de la Base Naval Integrada (BNI) de Ushuaia. La obra cuenta con un presupuesto oficial asignado de $189.321.118.168 (equivalente al viernes pasado a u$s 124.741.121.75) y un plazo de ejecución establecido en 36 meses. 

Un nuevo esquema de ejecución: del monopolio estatal a la licitación abierta

La medida publicada en el sistema electrónico CONTRAT.AR consolida un giro organizativo en la conducción del proyecto. Tras la inspección territorial encabezada semanas atrás por Presti y el canciller Pablo Quirno en la capital fueguina, la Armada dispuso sustituir el modelo anterior —centralizado exclusivamente en la empresa estatal Tandanor— para estructurar la obra mediante cinco licitaciones públicas concurrentes.

• Metas físicas escalonadas: El plan técnico contempla una estructura total de amarre de 585 metros lineales en la península de Ushuaia. No obstante, el primer hito de obra proyecta completar los primeros 240 metros de muelle en un plazo de 18 meses, lo que permitirá operar de forma anticipada a las unidades de la División de Patrullado Austral sin aguardar la culminación definitiva prevista hacia 2029.
• Supervisión operativa: Los fondos serán cubiertos de manera directa por el presupuesto del Estado Mayor General de la Armada, con dirección de obra a cargo de la Dirección General del Material y la inspección técnica de la Jefatura de Infraestructura.
• Fecha de inicio en el terreno: La recepción de ofertas y adjudicación se tramitará durante el último trimestre del año, con la meta de comenzar los trabajos físicos el 2 de enero de 2027.

Cierre a la injerencia extranjera y proyección antártica

Un aspecto central del llamado administrativo es la confirmación explícita de que la BNI se ejecutará con recursos y contratistas exclusivamente nacionales. La resolución descarta de plano el financiamiento foráneo o la administración compartida con el Comando Sur de los Estados Unidos, disipando las especulaciones abiertas por el propio presidente Javier Milei, tras los anuncios del Ejecutivo en 2024.

Para sortear la ausencia de una partida específica en el proyecto de Presupuesto 2027 remitido al Congreso, el financiamiento inicial se articuló mediante las reasignaciones de crédito amparadas en el Decreto 867/2026 y aplicaciones financieras de la fuerza.

En el plano militar, la Base Naval Integrada funcionará como el nodo logístico de proyección hacia la Antártida y sostén del dispositivo aeronaval en el Atlántico Sur. El complejo articulará las patrullas marítimas con el despliegue de los aviones de exploración P-3 Orion y el paraguas de los cazas F-16 Fighting Falcon, cuyo empleo operativo sin restricciones impuestas por Washington fue ratificado ante el Congreso por la Jefatura de Gabinete mediante el Informe N.º 142.

“La ubicación de Ushuaia nos da una ventaja estratégica excepcional. La Base permitirá transformar esa posición geográfica en infraestructura concreta para operar, abastecer, sostener y proyectar medios desde el extremo sur del país”, destacó el ministro Presti al ponderar el llamado a licitación.

La formalización de los pliegos del muelle militar en Ushuaia añade una pieza de peso geopolítico al tablero regional: mientras el consorcio petrolero en Malvinas busca consolidar activos navales y la diplomacia argentina activa el Tribunal del Mar de Hamburgo, el Estado nacional comienza a levantar la infraestructura soberana indispensable para respaldar con presencia física y medios operativos el control del Atlántico Sur.